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荷下ろしで荷主がクレーム 段ボールに〝汗数滴〟で弁済?

【荷主トラブル】
2015年1月21日 17:48
sagyo_0119.jpg 荷主企業は運送事業者にとって大切なお客様。しかし、その立場を利用して、ドライバー不足・車両不足の現在でも無茶な要望やクレームで運送事業者を困らせている荷主企業もあるようだ。
 

特車通行許可証の取得を求める荷主

【荷主トラブル】
2015年1月13日 17:45
truck201504_0101.jpg 総重量20㌧を超える車両(増トン大型車)が自由に通行できる道路は、高速自動車国道ならびに道路管理者が指定した道路(車両制限令第3条第1項第2号)のみで、これ以外の道路を通行する場合は、特殊車両通行許可が必要となる。以前は、どんな配送でも荷主企業から特車通行許可の申請について、さほど厳しく求められなかったが、最近では公共工事に関わる輸送などで増トン車を使う場合、荷主企業から同許可の取得を厳しく求められるケースが増えているようだ。
 

深刻な車両・人手不足に理解ない荷主 交渉で物流費の削減求められ...

【荷主トラブル】
2015年1月 9日 09:07
truck20153_0101.jpg 年末の運送事業者では車両不足を懸念し、取引のある事業者にトラックの貸し借りを頼むケースも多かったようだ。しかし、そういった深刻な状況でも物流費の削減を求めてくる荷主企業は存在するようで、ある運送事業者は「本気で仕事を投げ出そうかと思った」と話す一方、今後の仕事の状況から不安が拭えず、いまだ取引を辞めることができないようだ。