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時短に頭痛め外国人起用も視野 構内作業などの担い手

【労務問題】
2015年6月24日 17:39
sagyou_0622.jpg ドライバーの時短に頭を痛めるトラック事業者にとって、猶予期間が4年を切った「月間60時間を超える部分の残業代割増率を50%以上に引き上げる」というルールは深刻な問題。賃金が発生する時間と、そうではない時間との新たな線引きを求めることも必要だが、「これを機に本来の仕事である運転業務の前後の付帯作業を切り離すか、やるなら別料金で作業専門の従業員を雇い入れるように交渉すべき」(食品輸送の岡山市の事業者)との声もある。また、構内作業などの担い手として「外国人」の起用を提案する関係者もいるが、それには現行の制約を緩めるためのト協の〝本気〟が必要と指摘する事情通もいる。
 

厚生年金基金の半数が解散決定 特例措置の期限切れ懸念

【労務問題】
2015年6月19日 18:42
nenkin_0622.jpg 厚生年金基金の9割に解散を迫ることになるといわれた改正厚生年金保険法の施行から1年余り。すでに全国各地で解散が相次いでいるが、かつて35あったトラック運送業界の年金基金でもすでに15基金が解散を決定(8日現在)し、清算作業に入っている。本紙が独自に入手した資料によれば、残りの年金基金のうち大半が今年度内に通常もしくは、特例解散の大臣認可を取得する方向で進めているが、年金基金の内情に詳しい関係者は「通常解散は別として、特例解散を申請するしかない基金のなかには足並みがそろわないまま、特例措置の期限切れとなるケースも出るのではないか」と懸念を示している。
 

フリーペーパーでの求人 隣りの会社の給料は?

【労務問題】
2015年6月15日 21:17
 コンビニなどで無料で配布されている〝フリーペーパー〟。運送事業者だけでなく、その地域の多くの会社の情報が掲載されており、少しでも読み手の興味を引きつけることができるかどうかが人材確保のカギになる。
 

運送業で進む障害者雇用 人材確保と経済的自立を支援

【労務問題】
2015年6月 8日 20:25
sagyou_0608.jpg 先日の東京都北区議会議員選挙でトップ当選を果たし、5月26日に初めて区議会に出席した斉藤里恵氏。耳が不自由な斉藤氏の活動を助けるため、議会では全国初めての試みとなる、発言を文字に変換できるタブレット端末を使っていくという。斉藤氏は「人の心が聴こえる街」の実現に向け、議員活動を行っていくようだ。日本では、障害のある人の比率は全体の約6%という。近年、障害者に配慮した政策が進められてきており、企業の障害者雇用も少しずつ進んでいる。しかし、障害者の社会進出には、いまだ大きく厚い壁があるのが現状だ。運送業界では、障害者雇用の促進は進んでいるのだろうか。
 

トラックドライバー採用事情 経験者か未経験者か

【労務問題】
2015年6月 4日 17:31
truck3_0601.jpg 全国各地でトラックドライバーが不足していると言われている。そんななか、景気の動向に伴って貨物の量や仕事が増えたという運送事業者もあり、増えた仕事の対応や会社の今後を考え、「新たにドライバーを雇いたい」という声も多々ある。
 

急がれる人材確保 荷主から具体的な数字の公開求められる

【労務問題】
2015年6月 3日 17:57
driver_0601.jpg 先日、大阪府のト協支部の総会で、会員事業者から「人材不足対策について」の質問が行われた際、現在の人手不足についての具体的数字や、今後の対策などについてが議論された。会員事業者A社は、「ト協本部に対して、現状のドライバー不足について数字の公開を求めたが、具体的な数字が把握されていないとのことだった」とし、「国交省は2015年度には全国で14万人のドライバー不足に陥るとしており、ある労組でもドライバー不足は今後、ますます深刻化していくとされている。当社でもドライバー不足が深刻で、荷主企業に対して『現状の運賃ではドライバーの賃金アップや人件費などのコスト上昇に対応できないため、運賃を値上げしてほしい』と要望したものの、荷主から『ドライバー不足について、現状の具体的な数字が知りたい』と言われた」という。
 

賃金値上げ方法を模索 請負での雇用、違反だが...

【労務問題】
2015年6月 3日 17:48
 「賃金が良ければドライバーとして働きたい」という人材は存在する。しかし、労働時間の問題や低い賃金などを理由に、職人や工場勤務に転職していく人材も少なくない。